Falkland Savaşı'nda yer alan jet, özenle restore edilerek satışa sunuldu.(Resim: PA)
Tarih meraklıları, gerçek hayatta çalışan Harrier JUMP JET ile benzersiz bir İngiliz mühendisliği parçasına sahip olabilirler.
1982'de Falkland Savaşı'nda yer alan jet, motor ve kaporta tamamen yenilenerek 18 ay boyunca dikkatlice restore edildi.
b ve q
Şimdi halktan kendi parıldayan yenilenmiş Harrier atlama jetini satın almak için bir teklifte bulunmaya davet edildi.
Bununla birlikte, kendi savaş uçağına sahip olmak isteyenler, uçağı güvence altına almak için en az altı haneli teklifler arayan Jet Art Aviation ile derin ceplere ihtiyaç duyacaklar.
cheltenham festivali 2014 sonuçları
2011'de bir 1971 Harrier T2 XW269 eBay'de 69.999 £'a satıldı, başka bir Harrier GR3 ise 2014'te Silverstone, Northants'taki bir müzayedede 105.800 £ aldı.
Harrier atlama jeti, İngiliz mühendisliğinin eşsiz bir parçası ve havacılık tarihinin bir simgesidir. (Resim: SWNS)
1982'de Falkland Savaşı'nda yer alan jet, 18 ay boyunca özenle restore edildi. (Resim: SWNS)
700mph Harrier GR3, dikey olarak yakın bir yerde kalkış ve iniş yapabilmesiyle dikkat çekti, bu da onu uçak gemilerinde hizmet için ideal hale getirdi, atlama jeti havacılık tarihinin bir simgesi haline geldi.
Bu model 1976'da hizmete girdi ve 31 Ağustos 1990'da aktif hizmetten emekli olduğu 1990'a kadar RAF'ın uçak cephaneliğinin bir parçasıydı.
komik sağdıç konuşma örnekleri ücretsiz
Sonraki 15 yılını RAF teknik eğitim okulunda eğitim uçağı olarak geçirdi.
Restorasyon projesine başlanmadan önce jet, Kingston-upon-Thames, Londra'da inşa edildiği Kingston Hawker fabrikasından çok uzakta olmayan Londra Hava Harbiyelileri Filosu'nda on yıldan fazla bir süredir duruyordu.
Altı rakamdan başlayan tekliflerle jeti satın almak için derin ceplere ihtiyacınız olacak (Resim: SWNS)
Jet 25 yıldır atıl durumda (Resim: SWNS)
Ancak bir kapı bekçisi olarak hayatı, 25 yıl boyunca boşta kaldıktan sonra ilk kez ateşlenmesiyle uçağın motoruna zarar vermemişti.
emirates satış tarihleri 2019
Kuzey York, Selby'de bulunan Jet Art Aviation, Harrier'i restore etti ve Rolls Royce Pegasus motorunun ilk dört buçuk dakikalık test çalışması sırasında bir somun gibi çalıştığını söyledi.
Harrier'in gövdesi daha sonra, Almanya'daki RAF dördüncü filosuna hizmet etmedeki rolünü belirtmek için özel sarı şimşek, kırmızı ve siyah yüzgeç ve kokpitin sancak tarafında pilotun adı ile parlak bir şekilde yeniden boyandı.
Firmanın genel müdürü Chris Wilson şunları söyledi: Bu uçağın fiyatlandırması uygulama üzerinde mevcuttur. Altı haneli bölgenin alt yarısındaki teklifler değerlendirilecektir.
