SUZUKI BURGMAN 400 INCELEMESI: SÜPER BANLIYÖ

Şehir kaygan

İşe gidip gelmek için ilk tercihimi uzun süredir korudum ve geri dönüş bir maksi-scooter olurdu.

Çoğu uygun motosikletçi, bu küçük tekerlekli, bükümlü makinelere ikinci bir düşünce vermez.

Ama benim ve diğer pek çok kişi için, özellikle Kıtadaki arkadaşlarımız için, maxi-scooter güvenilirlik, konfor, yakıt verimliliği ve sürülebilirlik açısından tüm doğru kutuları işaretliyor.

Favorilerimden biri, her zaman parlayan yorumlar verdiğim Suzuki'nin Burgman 650'siydi.

Ne yazık ki, kısmen Euro5 emisyon sorunları nedeniyle bu model artık üretilmiyor.

süper banliyö

Firmanın Fransız sözcüsü Guillaume Vuillardot, Şubat ayında menzilin tehdit altında olduğunu belirtmişti.

O zaman dedi ki: Bazı araçlar gerçekten kaybolacak ve diğerleri gelecek.

Burgman 400 devam edecek. Menzilin geri kalanı duracak ve değiştirilecek başka araç türlerimiz olacak.

Diğer türlerin ne anlama geldiğini öğrenmek için bekliyoruz, ancak biri elektriğe geçişten şüpheleniyor.

Şu an için Burgman 400 kaldı - ve bu da iyi bir şey.

Sürüş pozisyonu rahat konfor (Resim: Megan Rudd)

Tekneye atlayın ve sürüş pozisyonu rahat ve konforun kendisidir.

Koltuk geniş ve yumuşaktır, ayaklıklar, botlarınızın dinlenmesi için çeşitli konumlar sunar, bu nedenle bacaklarınız için daha fazla konfor ve hava koşullarına karşı iyi bir koruma vardır.

Motor biraz güzel, etkileyici 30 beygir gücü ile uzun otoyol gezintileri için bile yeterince pokey yapıyor.

İyi bir orta menzil torku ve yumuşak, zar zor fark edilen değişiklikler sağlayan otomatik vites kutusu ile şehir içinde mükemmeldir.

Fraser, Burgman 400'e biniyor (Resim: Megan Rudd)

kesinlikle gel dans finalistleri 2019

Sadece bu değil, aynı zamanda cep dostu 70mpg gerçekten ulaşılabilir ve 200 mil menzil sağlıyor.

Yol tutuşu da şaşırtıcı derecede iyidir, 15 inçlik ön tekerlek ve 13 inçlik arka tekerlek, hızda mükemmel denge sağlarken yine de şehir etrafında nippy manevra kabiliyeti sağlar.

Ayarlanabilir bir şok bile var.

Yukarıya doğru kıvrılan ekran, sarsıntıyı ortadan kaldırmak için mükemmel bir iş çıkarıyor ve her tarafta LED ışıklar var.

Kolay okunan çizgi (Resim: Megan Rudd)

Gösterge panelinde hız ve devir için iki büyük, net, yuvarlak analog saat bulunur ve ortada diğer tüm bilgileri gösteren dijital bir ekran bulunur.

Koltuk altı saklama alanı iki kask için yeterince geniştir ve ön tarafta birkaç bölme ve ayrıca bir şarj çıkışı vardır.

Koltuk altı saklama alanı

Daha fazla oku

Ayna Motosikletler

Horwin CR6 incelendi Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Kraliyet Enfield Highland Scramble BMW S 1000 R incelemesi

Ek özellikler, Suzuki'nin anahtarda elektronik kimlik sistemi kullanan immobilizer sistemi ve kontağı koruyan bir kapağı içerir.

Ayrıca bir park freni ve bisikleti hareketsiz bir nesneye kilitlemek için çerçevenin etrafından bir zincir geçirmenize izin veren bir zincir kilit kapısı vardır.

Sonuç olarak, mükemmel bir banliyö scooterı.